Skyond ایک چین میں مقیم مینوفیکچرر اور ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے انجن کے پرزے فراہم کرنے والا ہے، جس میں صنعت کا 15 سال کا تجربہ ہے۔ ہماری مصنوعات کی رینج میں پسٹن، سلنڈر لائنرز، کرینک شافٹ، فیول انجیکٹر، آئل پمپ اور مکمل اوور ہال کٹس شامل ہیں۔ ٹربو چارجرنظام اور گیئر باکساجزاء ہمارے ڈرائیو ٹرین حل کے حصے کے طور پر بھی دستیاب ہیں۔ تمام اجزاء ہماری اپنی سہولت میں IATF 16949 مصدقہ کوالٹی مینجمنٹ کے تحت تیار کیے جاتے ہیں اور ذخیرہ کرنے سے پہلے OEM وضاحتوں کے خلاف تصدیق شدہ ہوتے ہیں۔ مصنوعات افریقہ، روس، جنوب مشرقی ایشیا، وسطی ایشیا اور دیگر عالمی خطوں میں برآمد کی جاتی ہیں۔
ہم فیکٹری سے براہ راست سپلائی کے ذریعے ثالثی مارک اپ کو ختم کرتے ہیں، مستحکم قیمتوں اور مستقل کوالٹی کنٹرول کی پیشکش کرتے ہیں۔ انجن کے تمام پرزے OEM معیارات کے مطابق تیار کیے جاتے ہیں اور ان کا معائنہ کیا جاتا ہے، مناسب پروسیس کنٹرول، درست فٹمنٹ، انسٹالیشن کی مستحکم کارکردگی، اور کم ناکامی کی شرح کے ساتھ۔ ہمارے معیار کے نظام ISO 9001:2000 اور IATF 16949 کے تحت تصدیق شدہ ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہر جزو بین الاقوامی آٹو موٹیو معیارات پر پورا اترتا ہے۔ پسٹن، سلنڈر لائنرز، اور کرینک شافٹ سے لے کر فیول انجیکٹر، آئل پمپ، اور مکمل اوور ہال کٹس تک، ہماری انوینٹری انجن کی مرمت اور تعمیر نو کی ہر ضرورت کو پورا کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ اجزاء مضبوط مرکب دھاتوں، گرمی سے علاج شدہ دھاتوں، اور لباس مزاحم مواد سے تیار کیے جاتے ہیں. افریقی ہائی گرمی سے لے کر روسی ذیلی صفر کی حالتوں تک بھاری بوجھ اور انتہائی موسموں میں قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے شپمنٹ سے پہلے ہر حصے کی جانچ کی جاتی ہے۔ ہم مکمل نظام کی کوریج کے لیے تکمیلی اشیاء جیسے ٹرک ایگزاسٹ پائپ اسمبلیاں بھی فراہم کرتے ہیں۔
انجن کے اجزاء کے زمرے
Skyond ہر اہم انجن سسٹم میں جامع حل فراہم کرتا ہے:
|
زمرہ
|
شامل اجزاء
|
| پاور اور والو سسٹمز |
پسٹن، پسٹن کے حلقے، سلنڈر لائنرز، انٹیک والوز، ایگزاسٹ والوز، والو راکرز، والو اسپرنگس، والو پش راڈز، کیم شافٹ |
| ایندھن اور چکنا کرنے کے نظام |
فیول انجیکٹر، انجیکشن پمپ، ہائی پریشر فیول لائنز، عام ریل وائرنگ ہارنیس، فیول فلٹرز، آئل پمپ، آئل فلٹر کارٹریجز، آئل الگ کرنے والے |
| بنیادی انجن ہارڈ ویئر |
سلنڈر بلاکس، سلنڈر ہیڈ اسمبلیاں، گسکیٹ، انجن سکرو، O-Rings، تیل کی مہریں، مکمل اوور ہال کٹس |
| کولنگ اور الیکٹریکل سسٹم |
پانی کے پمپ، ریڈی ایٹرز، تھرموسٹیٹ، پنکھے، الٹرنیٹر، اسٹارٹر، سینسر |
مواد اور عمل کی تفصیلات
انجن کے پرزے اصل سامان کے مواد اور عمل کی وضاحتوں کے مطابق بنائے جاتے ہیں۔ مواد کا انتخاب بھاری بھرکم حالات میں جزو کی خدمت زندگی کا براہ راست تعین کرتا ہے۔
سلنڈر بلاکس اور سلنڈر ہیڈز: اعلی طاقت والے کاسٹ آئرن یا کاسٹ ایلومینیم سے تیار کیا گیا ہے، جو اعلی درجہ حرارت کے آپریشن کے تحت گرمی کی مزاحمت اور اخترتی کے خلاف مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ انجن کے کچھ ماڈلز جیسے کہ MC سیریز کمپیکٹڈ گریفائٹ آئرن کا استعمال کرتے ہیں، جو زیادہ تناؤ کی طاقت پیش کرتا ہے۔
پسٹن : ایلومینیم مرکب سے تیار کیا گیا ہے جس میں درست کاسٹنگ اور ہیٹ ٹریٹمنٹ کے ذریعے مضبوطی کو یقینی بنایا جاتا ہے اور اعلی آپریٹنگ درجہ حرارت پر پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے۔
کرینک شافٹ : الائے سٹیل سے بنا ہوا، بجھایا ہوا اور مزاج، جرنل کی سطحوں پر سطح سخت ہونے کے ساتھ بار بار لوڈنگ کے چکر میں تھکاوٹ کی طاقت کو یقینی بنانے کے لیے۔
بیرنگ: پہننے سے بچنے والی کھوٹ کی تہوں کے ساتھ اسٹیل کی پشت پناہی، زیادہ بوجھ کی گنجائش اور اعلی دباؤ میں قابل اعتماد آپریشن کے لیے اینٹی سیزور خصوصیات فراہم کرتی ہے۔
سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ: D12 اور MC سیریز کے انجنوں کے لیے دھات کی جامع تعمیر، جو اعلی درجہ حرارت اور سنکنرن مزاحمت فراہم کرتی ہے۔ کم معیار کے کاغذی گسکیٹ کٹاؤ اور جلد ناکامی کا شکار ہیں۔
تیل کی مہریں: حقیقی مہریں FKM ربڑ کو اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور عمر بڑھنے کی مزاحمت کے ساتھ استعمال کرتی ہیں۔ غیر حقیقی NBR مہریں سروس کے مہینوں کے اندر سخت اور ٹوٹ سکتی ہیں۔
والوز: گرمی سے بچنے والے اسٹیل سے تیار کیا گیا ہے، جس میں بیٹھنے والے چہرے پر سختی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تاکہ اعلی درجہ حرارت کے اثرات کو برداشت کیا جا سکے۔
درخواست
ہمارے انجن کے پرزے خاص طور پر ہیوی ڈیوٹی سینوٹرک اور شیک مین ٹرک سیریز کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ہم ان گاڑیوں کی ضروریات کو گہرائی سے سمجھتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہر حصہ طویل فاصلے تک لاجسٹکس، کان کنی، اور تعمیراتی نقل و حمل کے لیے ضروری طاقت اور قابل اعتمادی فراہم کرتا ہے۔
آپریٹنگ حالات:یہ گاڑیاں دنیا کے کچھ مشکل ترین ماحول میں چلتی ہیں۔ لمبی دوری کے راستے انجنوں کو پائیدار اعلی RPM اور حرارت کے چکروں سے مشروط کرتے ہیں۔ کان کنی کی جگہیں زیادہ دھول کا بوجھ پیدا کرتی ہیں جو سلنڈر لائنرز، پسٹن اور والو ٹرین کے اجزاء پر پہننے کو تیز کرتی ہیں۔ تعمیراتی نقل و حمل کو آف روڈ اور آن روڈ ٹرانزیشن کے لیے کم RPM پر مسلسل ٹارک آؤٹ پٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہمارے انجن کے پرزے ان حالات میں کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن اور تیار کیے گئے ہیں۔
عام انجن پلیٹ فارم جن کی ہم حمایت کرتے ہیں:
Weichai WP10 / WP12 سیریز - بڑے پیمانے پر Shacman اور Sinotruk بھاری ٹرکوں میں استعمال کیا جاتا ہے
Sinotruk MC11 / MC13 سیریز — HOWO اور SITRAK ماڈلز میں عام ہے۔
FAW CA6DM2 سیریز — FAW Jiefang ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں میں استعمال ہوتا ہے۔
تعاون یافتہ ایپلی کیشنز:
طویل فاصلے تک لاجسٹکس اور مال بردار نقل و حمل
کان کنی کے آپریشنز اور بھاری بوجھ کو ہٹانا
تعمیراتی سامان کی نقل و حمل اور ڈمپ ٹرک
درجہ حرارت کے انتہائی تغیرات کے ساتھ سرحد پار نقل و حمل کے راستے
انجن کے پرزوں کی ملاپ اور شناخت
پارٹ نمبر کی تصدیق۔حصہ نمبر ملاپ کے لیے سب سے درست بنیاد ہے۔ آرڈر کرنے سے پہلے ہمیشہ اصل پارٹ نمبر کی تصدیق کریں۔
انجن ماڈل کی شناخت۔انجن ماڈل کی تصدیق کریں بشمول Weichai WP10/WP12، FAW CA6DM2، Sinotruk MC11/MC13، یا دیگر۔ مختلف سیریز مختلف وضاحتیں ہیں.
VIN نمبر کا استفسار۔چیسس نمبر (VIN) OEM EPC سسٹم کے ذریعے اصل پارٹ نمبرز کے درست استفسار کی اجازت دیتا ہے۔
گاڑی اور ترتیب کی تفصیلات۔برانڈ، گاڑیوں کی سیریز، انجن کا ماڈل، نقل مکانی، پاور ریٹنگ، اور اخراج کا معیار (Euro-III/Euro-IV/Euro-V/Euro-VI) شامل کریں۔
انجن کے پرزوں کی تبدیلی کے رہنما خطوط
1. وہ مہریں جنہیں اوور ہال کے دوران تبدیل کرنا ضروری ہے۔
سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ، آگے اور پیچھے کرینک شافٹ آئل سیل، آئل پین گاسکیٹ، والو کور گاسکیٹ، اور تمام O-Rings۔ یہ سگ ماہی اجزاء وقت کے ساتھ خراب ہو جاتے ہیں اور انہیں دوبارہ استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔
2. تبدیلی کے بعد انجیکٹر ملاپ کی ضرورت ہے۔
عام ریل سسٹمز کے لیے، نئے انجیکٹر کا QR کوڈ تشخیصی آلات کا استعمال کرتے ہوئے ECU میں لکھا جانا چاہیے۔ ایسا کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں کسی نہ کسی طرح بیکار اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
3. فور پیس کٹ کو تبدیل کرنے کے بعد والو کی کلیئرنس چیک کریں۔
انجن وائبریشن اور پاور کا نقصان اکثر غلط والو کلیئرنس کی وجہ سے ہوتا ہے۔ انجن ماڈل کے مخصوص معیارات کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔
4. متعلقہ اجزاء کو ایک ساتھ تبدیل کریں۔
پانی کے پمپ کو تبدیل کرتے وقت، تھرموسٹیٹ کو اسی وقت چیک کریں۔ تیل کی مہروں کو تبدیل کرتے وقت، پہننے کے لیے کرینک شافٹ فلینج کی سطح کو چیک کریں۔
5. OEM کے تجویز کردہ سیال اور فلٹرز استعمال کریں۔
غیر حقیقی فلٹرز پھسلن کے نظام کی ناکامی اور انجن کے وقت سے پہلے خرابی کا باعث بن سکتے ہیں۔
6. مناسب ٹارک کی ترتیب اور اقدار۔
کریٹیکل بولٹ، سلنڈر ہیڈ بولٹ، کنیکٹنگ راڈ بولٹ، اور مین بیئرنگ بولٹ — کو کیلیبریٹڈ رینچ کے ساتھ ٹارک کیا جانا چاہیے اور درست ترتیب میں، ٹارک کی مخصوص قدروں کے مطابق سخت ہونا چاہیے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
Q1: میں اپنے ٹرک پر انجن کے ماڈل کی شناخت کیسے کروں؟
سلنڈر بلاک پر نصب انجن کا نام پلیٹ چیک کریں، جو عام طور پر انجن کا ماڈل، نقل مکانی، پاور ریٹنگ، اور سیریل نمبر دکھاتا ہے۔ متبادل طور پر، VIN کا استعمال OEM EPC سسٹم کے ذریعے انجن کی وضاحتیں پوچھنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔
Q2: انجن کے حصوں کے لیے تجویز کردہ دیکھ بھال کا وقفہ کیا ہے؟
فلٹرز کو مینوفیکچرر کے شیڈول کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے (عام طور پر 10,000-30,000 کلومیٹر)۔ پہننے کے پرزوں جیسے کہ پسٹن کی انگوٹھیاں، بیرنگ، اور سیل کا معائنہ بڑے اوور ہالز کے دوران کیا جانا چاہیے، عام طور پر آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے ہر 500,000-800,000 کلومیٹر پر۔
Q3: کیا Skyond مکمل اوور ہال کٹس فراہم کر سکتا ہے؟
جی ہاں ہم جامع اوور ہال کٹس فراہم کرتے ہیں جن میں پسٹن، انگوٹھی، بیرنگ، گسکیٹ، سیل اور متعلقہ اجزاء شامل ہیں۔ اقتباس کے لیے اپنے انجن کا ماڈل اور وضاحتیں فراہم کریں۔
Q4: کیا آپ Euro-III اور Euro-V دونوں انجنوں کے پرزے فراہم کرتے ہیں؟
جی ہاں ہم Euro-III، Euro-IV، Euro-V، اور Euro-VI اخراج معیاری مختلف حالتوں کے لیے انجن کے پرزے فراہم کرتے ہیں۔ آرڈر کرتے وقت اپنے انجن کے اخراج کے معیار کی وضاحت کریں۔
