ہم فیکٹری سے براہ راست سپلائی کے ذریعے درمیانی مارک اپ کو ختم کرتے ہیں۔ ہم جو بھی ٹرک انجن فراہم کرتے ہیں اسے کمپریشن، آئل پریشر، اور شپمنٹ سے پہلے مجموعی کارکردگی کے لیے ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ ہمارے معیار کے نظام ISO 9001:2000 اور IATF 16949 کے تحت تصدیق شدہ ہیں، اس بات کی ضمانت دیتے ہیں کہ ہر یونٹ بین الاقوامی حفاظت اور استحکام کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔ ہم مکمل نظام کے انضمام کے لیے تکمیلی اشیاء جیسے ٹرک ایگزاسٹ پائپ اسمبلیز اور مکمل گیسکٹ کٹس بھی فراہم کرتے ہیں۔
1. اعلی طاقت اور وشوسنییتا.
Skyond Truck Engine یونٹس کو کم RPMs پر ہائی ٹارک فراہم کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے، جو ہیوی ڈیوٹی کمرشل گاڑیوں کے لیے درکار پلنگ پاور فراہم کرتا ہے۔ ہر یونٹ کو زیادہ بوجھ کے حالات اور انتہائی ماحولیاتی درجہ حرارت میں مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔
2. آپٹمائزڈ فیول اکانومی۔
اعلی درجے کی فیول انجیکشن ٹیکنالوجی اور موثر کمبشن چیمبر ڈیزائن ٹرک آپریٹرز کو آپریٹنگ اخراجات کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ بہتر ہوا سے ایندھن کا تناسب مسابقتی ایندھن کی کارکردگی کے اعداد و شمار کو برقرار رکھتے ہوئے اعلی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
3. طویل سروس کی زندگی.
مضبوط سلنڈر بلاکس، اعلیٰ درستگی والے اندرونی اجزاء، اور گرمی سے علاج کیے جانے والے حصے لمبی عمر کے لیے بنائے گئے ہیں۔ مضبوط تعمیر دیکھ بھال کی فریکوئنسی کو کم سے کم کرتی ہے اور انتہائی تعمیر یا ٹرانسپورٹ آپریشن کے دوران قبل از وقت ناکامی کو روکتی ہے۔
4. پربلت مواد.
اعلی طاقت والے مرکب سٹیل اور گرمی سے علاج شدہ اجزاء انتہائی مکینیکل دباؤ میں پائیداری کو یقینی بناتے ہیں، جو ہمارے انجنوں کو طویل فاصلے تک لاجسٹکس، کان کنی اور تعمیراتی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں بناتے ہیں۔
بالکل نئے ٹرک انجن۔ہم کارخانے میں تازہ انجن اسمبلیاں فراہم کرتے ہیں جو اخراج کنٹرول اور پاور آؤٹ پٹ میں جدید ترین ٹیکنالوجی پیش کرتے ہیں۔ یہ یونٹ مکمل فیکٹری وارنٹی کے ساتھ آتے ہیں اور نئی گاڑیوں کی تعمیر یا فلیٹ اپ گریڈ کے لیے بہترین انتخاب ہیں۔
مصدقہ سیکنڈ ہینڈ انجن۔لاگت سے آگاہ آپریشنز کے لیے، ہم اعلیٰ معیار کے استعمال شدہ انجن فراہم کرتے ہیں جو مکمل اندرونی معائنہ اور بینچ ٹیسٹنگ سے گزر چکے ہیں۔ ہر سیکنڈ ہینڈ یونٹ کی کمپریشن اور تیل کے دباؤ کے لیے تصدیق کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ برآمد سے پہلے قابل اعتماد کام کے معیار پر پورا اترتا ہے۔
ٹرک انجن ہیوی ڈیوٹی گاڑی کا بنیادی طاقت کا ذریعہ ہے، جو پہیوں اور پاور سے متعلق معاون نظاموں جیسے الٹرنیٹر، ایئر کمپریسر، اور پاور اسٹیئرنگ پمپ کو چلانے کے لیے ایندھن کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ جدید ٹرک انجن یونٹس عام طور پر ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن ہیں جو طویل فاصلے اور پیچیدہ ماحول میں مسلسل زیادہ بوجھ کے آپریشن کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
ہماری ٹرک انجن سیریز بنیادی طور پر Sinotruk HOWO اور Shacman ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں میں لاگو ہوتی ہے، جو کان کنی، بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں اور بین الاقوامی مال برداری میں استعمال ہونے والی گاڑیوں کے لیے دل فراہم کرتی ہے۔
بحالی کے وقفے انجن کے برانڈ، ماڈل اور آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ ذیل میں عام حوالہ رہنما خطوط ہیں:
انجن کا تیل۔معیاری فلٹرز ہر 15,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ ہر 30,000-60,000 کلومیٹر پر توسیع شدہ زندگی کے فلٹرز۔
تیل کا فلٹر۔ایک ہی وقفے پر انجن آئل کے ساتھ مل کر تبدیل کریں۔
ایندھن کا فلٹر۔مینوفیکچرر کے شیڈول کے مطابق یا ہر 20,000-30,000 کلومیٹر کے مطابق تبدیل کریں۔
ایئر فلٹر۔ہر 10,000 کلومیٹر کا معائنہ کریں یا صاف کریں۔ ہر 30,000-40,000 کلومیٹر یا جب مزاحمت تصریح سے زیادہ ہو جائے تو تبدیل کریں۔
کولنٹعام طور پر ہر 2-3 سال یا 40,000-60,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کریں۔
والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ۔معائنہ کریں اور مینوفیکچرر کے شیڈول کے مطابق ایڈجسٹ کریں — انجن ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔
مہریں جنہیں اوور ہال کے دوران تبدیل کرنا ضروری ہے۔سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ، آگے اور پیچھے کرینک شافٹ آئل سیل، آئل پین گاسکیٹ، والو کور گاسکیٹ، اور تمام O-Rings۔ یہ سگ ماہی اجزاء وقت کے ساتھ خراب ہو جاتے ہیں اور انہیں دوبارہ استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔
تبدیلی کے بعد انجیکٹر ملاپ کی ضرورت ہے۔عام ریل سسٹمز کے لیے، نئے انجیکٹر کا QR کوڈ تشخیصی آلات کا استعمال کرتے ہوئے ECU میں لکھا جانا چاہیے۔ ایسا کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں کسی نہ کسی طرح بیکار اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
بڑے اوور ہال کے بعد والو کی کلیئرنس چیک کریں۔انجن وائبریشن اور پاور کا نقصان اکثر غلط والو کلیئرنس کی وجہ سے ہوتا ہے۔ انجن ماڈل کے مخصوص معیارات کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔
متعلقہ اجزاء کو بیک وقت تبدیل کریں۔پانی کے پمپ کو تبدیل کرتے وقت، تھرموسٹیٹ کو اسی وقت چیک کریں۔ تیل کی مہروں کو تبدیل کرتے وقت، پہننے کے لیے کرینک شافٹ فلینج کی سطح کو چیک کریں۔
OEM تجویز کردہ سیال اور فلٹرز استعمال کریں۔غیر حقیقی فلٹرز پھسلن کے نظام کی ناکامی اور انجن کے وقت سے پہلے خرابی کا باعث بن سکتے ہیں۔
مناسب ٹارک کی ترتیب اور اقدار۔کریٹیکل بولٹس — سلنڈر ہیڈ بولٹ، کنیکٹنگ راڈ بولٹ، اور مین بیئرنگ بولٹ — کو ایک کیلیبریٹڈ رینچ کے ساتھ ٹارک کیا جانا چاہیے اور درست ترتیب میں، ٹارک کی مخصوص اقدار کے مطابق سخت ہونا چاہیے۔
عالمی تعمیل اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ہماری مصنوعات اور سہولیات درج ذیل سرٹیفیکیشنز کو برقرار رکھتی ہیں:
ISO 9001:2000 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم۔ہمارا پورا انجن اسمبلی اور ٹیسٹنگ ورک فلو بین الاقوامی آئی ایس او معیارات کے تحت تصدیق شدہ ہے، مستقل معیار اور پیشہ ورانہ تکنیکی مدد کو یقینی بناتا ہے۔
IATF 16949 آٹوموٹیو معیارات۔ہر انجن جو ہم فراہم کرتے ہیں، چاہے وہ نیا ہو یا استعمال کیا جائے، سخت پائیداری کے معیارات کے خلاف تصدیق شدہ ہے، اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ یہ عالمی ٹرانسپورٹ مارکیٹوں کی حفاظت اور کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
بغیر کسی بیچوان کے براہ راست فیکٹری قیمتوں کا تعین۔
ہم مڈل مین مارک اپ کو ختم کرتے ہیں، براہ راست ہول سیل پارٹنرز کو مسابقتی قیمتیں پیش کرتے ہیں۔
نئے اور مصدقہ استعمال شدہ انجن دونوں دستیاب ہیں۔
ہم فیکٹری کے نئے یونٹس فراہم کرتے ہیں اور سیکنڈ ہینڈ انجنوں کا بخوبی معائنہ کرتے ہیں، جو آپ کو اپنے بجٹ اور درخواست کی ضروریات کی بنیاد پر انتخاب کرنے کی لچک فراہم کرتے ہیں۔
شپمنٹ سے پہلے مکمل جانچ۔
ہر ٹرک انجن کو برآمد سے پہلے کمپریشن اور آئل پریشر ٹیسٹنگ سے گزرنا پڑتا ہے، جس کی تصدیق ہماری سینئر انجینئرنگ ٹیم سے ہوتی ہے تاکہ وشوسنییتا کو یقینی بنایا جا سکے۔
مکمل پاور ٹرین سپورٹ۔
مکمل انجنوں کے علاوہ، ہم گاڑی کے مکمل کوریج کے لیے انجن کے پرزے، گیئر باکس کے اجزاء، اور تکمیلی نظام فراہم کرتے ہیں۔
حصوں کے ملاپ کے لیے تکنیکی مدد۔
ہماری ٹیم آپ کی گاڑی کی ترتیب کے لیے انجن کے درست انتخاب کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ورانہ رہنمائی فراہم کرتی ہے۔
Q1: نئے اور تصدیق شدہ استعمال شدہ انجنوں میں کیا فرق ہے؟
نئے انجن مکمل وارنٹیوں اور اخراج کی جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ فیکٹری میں تازہ ہیں۔ مصدقہ استعمال شدہ انجنوں کا معائنہ کیا گیا ہے، بینچ سے ٹیسٹ کیا گیا ہے، اور کمپریشن اور تیل کے دباؤ کے لیے ان کی تصدیق کی گئی ہے - یہ بجٹ کے لحاظ سے کام کرنے کے لیے ایک سستی متبادل ہیں۔
Q2: کیا میں اپنے ٹرک میں انجن کا مختلف ماڈل لگا سکتا ہوں؟
انجن کی تبدیلی کے لیے مماثل ماونٹس، بیل ہاؤسنگ پیٹرن، ECM مطابقت، اور کولنگ سسٹم کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ آرڈر دینے سے پہلے مطابقت کی تشخیص کے لیے ہماری تکنیکی ٹیم سے مشورہ کریں۔
Q3: ٹرک انجن کے لیے کیا دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
باقاعدگی سے تیل اور فلٹر کی تبدیلیاں، ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی، ایئر فلٹر کی صفائی/متبادل، کولنٹ کی جانچ، اور متواتر والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ۔ مخصوص وقفوں کے لیے انجن مینوفیکچرر کے سروس مینوئل سے رجوع کریں۔
Q4: کیا آپ مکمل گسکیٹ اور سیل کٹس فراہم کرتے ہیں؟
جی ہاں ہم مکمل اوور ہال گسکیٹ کٹس فراہم کرتے ہیں جن میں سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ، آئل سیل، O-Rings، اور انجن کی دوبارہ تعمیر کے لیے سگ ماہی کے تمام ضروری اجزاء شامل ہیں۔